Незабываемое путешествие на парусных катамаранах
по побережью солнечной Мексики
22-29 октября 2022
Незабываемое путешествие на парусных катамаранах
по побережью солнечной Мексики
22-29 октября 2022

О регате

Venture Regatta 2022 — это совместный поход на парусных катамаранах по мексиканскому побережью Калифорнийского залива в Море Кортеса. Вас ждет увлекательное путешествие, возможность прочувствовать на себе жизнь настоящего морского волка. Участники под руководством капитана работают с парусами, помогают при швартовке яхты, несут вахту (при необходимости), самостоятельно готовят еду на лодке.


Нас ждут очень красивые якорные стоянки с песчаными пляжами, необитаемые пустынные острова, очень своеобразная природа (включая знаменитые «кактусовые леса») и невероятно богатый подводный мир. Жак Кусто в свое время назвал Море Кортеса «самым большим аквариумом в мире». Мы будем купаться с морскими котиками, экзотическими рыбами и другими многочисленными обитателями Моря Кортеса. Здесь водятся горбатые и синие киты, касатки, кашалоты, гигантские манты, морские львы, более 500 видов коралловых рыб.


Venture Regatta — это в первую очередь туристическое путешествие, а не спорт, поэтому наличие предварительного опыта или подготовки не требуется. Мы собираем тусовку венчурного рынка — бизнес-ангелов, представителей венчурных фондов, институтов развития и др. Каждый день нас будут ждать увлекательные разговоры за ужином под шум прибоя.

Маршрут

Мы специально подобрали даты таким образом, чтобы можно было поучаствовать в TechCrunch с 18 по 20 октября и затем прилететь из США в Мексику на регату
А после регаты можно будет отправиться транзитом через Португалию, где с 1 по 4 ноября пройдет Web Summit
1 день
La Paz - Isla Partida, 21.5 миль
2 день
Isla Partida - Isla San Jose, 26 миль
3 день
Caleta San Evaristo - Puerto Los Gatos, 26.5 миль
4 день
Puerto Los Gatos - Isla San Francisco, 33 мили
5 день
Isla San Francisco - Isla Espiritu Santo, 20 миль
6 день
Isla Espiritu Santo - Puerto Balandra - La Paz, 17.5 миль
Начинается путешествие в Ла Пасе - столице и самом большом городе мексиканского штата Южная Нижняя Калифорния, сохранившем атмосферу и очарование небольшого городка с живописной набережной и гранд-отелями с давней историей.
Как только город остается позади, мир стремительно меняется - мы оказываемся мире красных оттенков пустыни и диких скал. В качестве ориентира используем видимый издалека остров Espiritu Santo, который почти соединен со следующим островом, Partida. На обоих островах множество защищенных бухт с песчаными пляжами и многочисленными представителями дикой природы. Лучшая стоянка на ночь - Caleta Partida.
Продолжаем двигаться на север вдоль побережья полуострова Баха. По мере приближения к пункту назначения перед носом яхты начинают появляться скалы и плато из красного камня.
В заливе, где встаем на якорную стоянку, белоснежный песок пляжей резко контрастирует с черными древними потоками лавы. Мы достигли самой северной части нашего маршрута.
Поворачиваем на юг. В трех милях от южной оконечности San Jose находится напоминающая подкову очень хорошо защищенная якорная стоянка с отличным пляжем и сноркелингом - островок San Francisco.
Двигаясь на юг, возвращаемся к островам-братьям Partida и Espiritu Santo. Отличная возможность подробно поисследовать многочисленные защищенные бухты и пляжи двух островов.
Остров Espiritu Santo со своей почти нетронутой цивилизацией экосистемой считается самым экологически важным островом во всем Море Кортеса. Некоторые виды кроликов, белок и змей встречаются только здесь - и больше нигде в мире.
Последний день нашего путешествия под парусом. Прежде чем вернуться в марину в Ла Пас и на следующее утро сдать лодки, остановимся на дневную стоянку в бухте Balandra. Пляж, купание и потрясающий вид на горы на западе.
Сразу после выхода с якорной стоянки, по пути на север, видны скальные выступы морского заповедника, в котором обитают сотни золотистых калифорнийских морских львов, наполняющих воздух своими громкими криками. Отдельное специальное развлечение - возможность поплавать с маской и трубкой или совершить погружение с аквалангом рядом с морскими львами.
Идем по открытой воде мимо острова San Francisco и дальше, между полуостровом Baja и островом San Jose. Рядом с San Jose бросаем якорь, купаемся, ныряем, высаживаемся на берег и гуляем по лесу из гиганских кактусов.
Потом продолжаем движение еще 10 миль до хорошо защищенной стоянки в бухте San Evaristo.

Для тех, кто не планирует участие в TechCrunch, мы предложим прилететь пораньше в Канкун и отправиться в путешествие до Мехико на машинах, чтобы лучше познакомиться со страной и посмотреть главные природные и исторические достопримечательности.

Катамараны

SOLD OUT

LAGOON 450 F

4+2cab (Lagoon, VPLP и Nauta Yachting Design, Франция, 2013)

Катамаран считается одним из самых широких в своем классе, что позволяет предложить впечатляющие площади для отдыха. Кокпит, где может собраться вся команда, через широкий проход соединяется с салоном. В передней части есть лаундж-зона с солярием и сеткой. Также имеется флайбридж с постом управления и большим лежаком для загара.

2100
SOLD OUT

LAGOON 380

4cab (Lagoon, Франция, 2013)

Особенность этого катамарана - большое количество полезного пространства для отдыха, просторная кают-компания, стол и удобные места на корме яхты, сетки для отдыха и принятия солнечных ванн в носовой части лодки. Простая и хорошо продуманная палуба, позволяющая, даже с небольшим экипажем, легко и эффективно управлять лодкой.

1700
SOLD OUT

HELIA 44

4+2cab (Fountaine Pajot, Франция, 2016)

Кокпит и салон Evolution позволяют создать единую зону отдыха площадью 50 кв. м, где есть камбуз, бар, обеденная зона, гриль и многое другое. При этом отдельно имеются лаунджи и площадки для загара в носовой части и на флайбридже. Пост управления традиционно приподнят и располагается по правому борту, откуда открывается хороший обзор.

2100
SOLD OUT

SAONA 47

5+1cab (Fountaine Pajot, Франция, 2019)
Кокпит лодки довольно вместительный для своих размеров, здесь традиционно размещается обеденная зона. Салон с камбузом занимают девять квадратов. В непогоду в кают-компании без труда может собраться вся команда. Для отдыха под открытым небом есть лежаки для загара и сетка в носовой части, а также флайбридж с солярием и диваном. Опционально на лодке вместо шлюпбалок в корме можно установить подъемную платформу.
2400

Зачем ехать

Регата по живописному побережью солнечной Мексики
Компания единомышленников. Участники регаты - венчурные инвесторы
Насыщенная яхтенная часть
Наличие профессионального опыта или подготовки не требуется

Как это было

Таиланд
Карибские острова
Сейшельские острова
Хорватия
FAQ
Рекомендуемые рейсы

Вы можете прилететь на регату в столицу Мексики — город Мехико за 2-3 дня до старта регаты.

  • Москва – Стамбул – Мехико (MEX) / 19 октября 16:40 / 20 октября 8:20 / Turkish Airlines
  • Москва – Дубай – Мехико (MEX) / 19 октября 17:30 / 20 октября 16:05 / Emirates
  • Москва – Стамбул – Мехико (MEX) / 20 октября 16:40 / 21 октября 8:20 / Turkish Airlines
  • Москва – Дубай – Мехико (MEX) / 20 октября 17:30 / 21 октября 16:05 / Emirates
  • Москва – Стамбул – Мехико (MEX) / 21 октября 16:40 / 22 октября 8:20 / Turkish Airlines

Если вы решите присоединиться к автомобильному пробегу из Канкуна в Мехико до регаты, рекомендуем прилетать следующими рейсами:

  • Москва – Стамбул – Канкун / 11 октября 19:20 / 12 октября 12:20 / Turkish Airlines
  • Москва – Касабланка – Милан – Канкун / 12 октября 7:35 / 13 октября 18:20

Venture Trip стартует из Канкуна 13 октября в 12:00, но в первый день мы доедем только до Плайя-дель-Кармен (что всего в 70 км от аэропорта), поэтому можно прилететь 13-го и присоединиться к нам в этом городе.


Мы увидимся все вместе в Мехико и после 2-х дней интересных экскурсий полетим на Калифорнийский полуостров в город Ла-Пас, откуда стартует Венчурная регата.

  • Мехико – Ла-Пас / 21 октября 20:40 / 21 октября 22:03 / Aeromexico
  • Мехико – Ла-Пас / 22 октября 9:10 / 22 октября 10:34 / Aeromexico
  • Мехико – Ла-Пас / 22 октября 10:31 / 22 октября 11:55 / Volaris
  • Мехико – Ла-Пас / 22 октября 13:55 / 22 октября 15:16 / Aeromexico
  • Мехико – Ла-Пас / 22 октября 14:40 / 22 октября 16:04 / Volaris

! Обратите внимание: код аэропорта Ла-Пас – LAP (не путать с Боливийским Ла-Пасом)


Обратные рейсы:

  • Ла-Пас – Мехико / 29 октября 7:57 / 29 октября 11:20 / AirMexico
  • Ла-Пас – Мехико – Канкун / 29 октября 11:00 / 29 октября 19:20 / VivaAerobus (для тех, кто летит через Канкун)
  • Ла-Пас – Мехико / 29 октября 11:30 / 29 октября 14:50 / AirMexico
  • Ла-Пас – Мехико / 29 октября 12:32 / 29 октября 15:57 / Volaris
  • Мехико – Стамбул – Москва / 29 октября 09:55 / 30 октября 14:45 / Turkish Airlines
  • Мехико – Дубай – Москва / 29 октября 19:40 / 31 октября 13:45 / Emirates

! У кого есть шенгенская виза, можно лететь через Европу - больше пересадок, но дешевле. Например, тем, кто после регаты полетит на WebSummit, рекомендуем лететь через Лиссабон:

  • Лиссабон – КанкунЛиссабон / TAP Portugal. Рейсы в Канкун — 12,13,14 октября. Рейсы в Лиссабон — 30 октября
Нужна ли виза в Мексику?

Для въезда в Мексику гражданам России необходимо иметь общегражданский заграничный паспорт, срок действия которого должен составлять строго не менее 6 месяцев с момента выезда из страны. Гражданам России также необходимо оформить визу. Разрешение на въезд в Мексику возможно в 2 вариантах: консульская виза (многократная на 6 месяцев или на 10 лет) либо оформление электронного разрешения, действующего 30 дней с момента его выдачи.


Электронное разрешение действительно в течение 30 дней для однократного въезда. В течении этого периода необходимо въехать в страну. После этого можно пребывать в Мексике до 180 дней.


Граждане всех стран при наличии действующих многократных шенгенских, канадских, японских, виз США или английских виз (всех категорий – туристская, деловая, транзитная, т.д.) могут въехать на территорию Мексики без оформления виз, если цель поездки – туризм. Действующая виза должна быть открыта минимум на полгода и должна быть действительной на момент въезда на территорию Мексики. Необязательно, чтобы она покрывала всю поездку. Предварительное посещение по данной визе страны, её выдавшей необязательно. Длительность пребывания в Мексике не должна превышать 180 дней.

Сколько стоит участие в Venture Regatta?

Все ночевки во время похода организованы на катамаране. Каюты на катамаранах небольшие, кровати полутороспальные, оптимальное размещение - по два человека в каюте.

Cтоимость участия составит €1800 и €2400 с человека в зависимости от выбранного катамарана.

Нужно ли мне иметь опыт парусного дела?
Это туристическая поездка, наличие предварительного опыта или подготовки не требуется.
Что входит в стоимость?
  • место в двухместной каюте на катамаране (вместе с вами будет жить сосед/соседка)
  • аренда катамарана
  • топливо для катамарана
  • групповой трансфер в/из аэропорта (при перелетах рекомендуемыми рейсами)
  • welcome-ужин
  • оплата депозита за катамаран
  • стоянки в маринах (включая заправку электроэнергией и водой)
  • оплата местных налогов, сборов и разрешительных документов на поход
  • услуги шкипера
  • обучение основам яхтинга
  • постельное белье и полотенце
  • фирменное регатное поло Venture Regatta
  • финальная уборка катамарана
Что не входит в стоимость?
  • авиаперелет
  • страховка
  • взносы в судовую кассу (скидываемся на продукты, туалетные принадлежности, снэки и т.п.)
Что взять с собой на катамаран?

ОБЯЗАТЕЛЬНО:

1. Ваши лекарства (в т.ч. таблетки от укачивания). На катамаране есть аптечка, но она минимальная. Возьмите с собой то, что вам может потребоваться на лодке. Кроме того, обязательно предупредите капитана, если у вас есть некие специфические требования по здоровью.

2. Темные очки – лучше с поляризационными линзами, чтобы предохранить глаза от бликов. Бликовать будет все – белые части лодки, куча надраенных железяк, волны и прочее. Очки лучше закреплять на голове с помощью веревочки, иначе может сдуть. По поводу «нетонущих оправ» можно особо не беспокоиться. Купаться в них вы не будете, а если они упадут за борт на ходу – все, не найдем. Очки лучше брать спортивные, чтобы плотно сидели на лице, декоративные очень красиво улетают по ветру. Как вариант - если очки плохо сидят - для них продаются специальные веревки, которые затягиваются на затылке.

3. Крем от загара – 20 и выше. Коленки, уши и прочие носы сгорают моментально. Можно взять какую-нибудь мазь послеожоговую.

4. Что-нибудь на голову (кепка, бандана, шляпа). Отличная вещь – это бейсболка со специальной тряпочкой, чтобы закрыть шею и уши от солнца. Само собой, все это тоже легко сдувается и улетает. Еще рекомендация – крайне нежелательно, чтобы низ козырька был белый - будет слепить глаза отраженным светом от волн и палубы.

5. Обувь для палубы – правила хорошего тона требуют иметь обувь отдельно для катамарана и отдельно для берега. Поднялись на борт – переобулись. Для катамарана обувь должна закрывать пальцы (на лодке куча тросов, блоков и прочего оборудования, поэтому сломать мизинец или подвернуть ногу в обуви с открытыми пальуами - легко), иметь светлую, немаркую, нескользящую подошву и быстро сохнуть. В принципе, кроссовки – вполне себе вариант, но если попадем в дождь – будет неприятно весьма. Песок на палубе, в кокпите и каютах очень плохо убирается, и пылесоса в плавании нет.

6. Перчатки – обязательно. Лучше взять перчатки «без пальцев», будет удобнее вязать узлы. Работа с веревками на катамаране без перчаток – крайне сомнительное удовольствие, ожоги и мозоли гарантированы. Не забывайте также, что тросы могут быть промоченными соленой водой, муринги в маринах могут обрасти ракушками и прочей морской живностью. Яхтенные перчатки стоят от 20 до 50 евро, можно взять обычные старые кожаные – и выкинуть их после перехода. Также можно наведаться в Декатлон, там вполне приличные перчатки для работы на палубе продаются за 400-500 руб.

7. Одежда для плавания. На неделю плавания много вещей брать не надо, вполне себе хватит 2-3 футболки (лучше светлые и без рисунков на них, под рисунками потеет все, неприятно), шорты из синтетики (быстро сохнут, лучше ниже колена, но не обязательно), брюки для работы на палубе (длинные, желательно синтетика; крайне не рекомендую джинсы и прочее хб – промокают быстро, сохнут долго, настроение портят моментально), 1-2 футболки с длинными рукавами (на случай обгорания), непродуваемую и непромокаемую куртку с капюшоном (при +25 и курсе бейдевинд на палубе очень холодно), флиску (можно поддеть под ветровку, будет тепло и сухо, можно в ней спать, кто замерзает). Яхтенная куртка - хороший вариант, как и яхтенные штаны (аналог горнолыжным – синтетика с мембраной, влагу от тела отводят, к телу не подпускают, сухо и тепло). Очень удобная вещь – гидромайка для серфинга, в ветер+солнце+брызги – незаменимая вещь.

Общая рекомендация – больше современной качественной синтетики, сохнет быстро, удобная и теплая.

8. Одежда для берега. Есть «правила хорошего тона»: мужчины в брюках и рубашках или футболках-поло, женщины в вечерних платьях. Но это – не наш случай. У нас все будет более демократично, хотя в купальнике и шлепанцах в ресторан ходить не стоит.

9. Принадлежности для умывания лучше иметь в каком-нибудь несессере или пакете, чтобы утром и вечером было удобно брать их с собой на берег в душ.

10. Мягкая сумка. Вы можете привезти с собой чемодан, но на катамаран лучше возьмите мягкую сумку, чемодан иногда можно оставить в офисе чартерной компании. Если такой возможности не будет, можно взять чемодан на катамаран. Но на катамаране очень мало места, помните об этом. Рекомендуем вещи положить в непромокаемые пакеты, потому что всегда есть вероятность дождя.

НЕОБЯЗАТЕЛЬНО:

1. Рекомендуем взять беруши. Лодка скрипит, волны плещутся, в кокпите и на соседних лодках люди разговаривают, некоторые храпят, а некоторые еще и забывают отключить будильники на своих айпадах и будят окружающих.

2. Ноутбуки и прочие сотовые телефоны – можно. В некоторых маринах есть бесплатный Wi-Fi, на лодке есть розетка на 220В, которой можно пользоваться при стоянке на берегу (при условии подключения питания с берега). Естественно, есть розетки в ресторанах. Во время плавания и якорной стоянки напряжение бортовой сети – 12В, если есть автомобильное зарядное устройство – можно взять с собой. На усмотрение команды – можно купить удлинитель, делать это лучше всего после того, как посмотрите тип розеток на вашем катамаране (не каждый удлинитель к ним подойдет).

3. Фотоаппараты и прочие видеокамеры – см. пункт про ноутбуки. Одна просьба – не оставляйте их без присмотра в кокпитах и на палубах.

4. Полотенце – на лодке все есть, и белье, и полотенца, но если хочется пользоваться своим – нет проблем.

5. Непромокаемые чехлы для документов и прочей техники.

6. Термобелье – для сна. Возможно, на лодке ночью будет холодно. Но это вряд ли.

7. Алкоголь. Перед выходом в море команда решит, что и именно и в каких количествах надо закупить на борт, но если вы хотите взять что-то особенное - берите с собой. Вечерком, да в кокпите, да в хорошей компании - то, что надо. Во время плавания - на усмотрение капитанов, но лучше не стоит.
Морская болезнь

Если вас укачивает в транспорте, совсем не факт, что будет укачивать на катамаране. Бояться этого не надо, однако если есть уверенность, что точно укачает – можно запастись народными средствами или лекарствами из аптеки.

Примите за постулат, что в той или иной мере укачивает всех, даже самых опытных. Просто, чтобы это произошло с опытными, должна быть гораздо более сильная качка - когда лодку пару-тройку суток бросает с борта на борт, с носа на корму и еще вверх-вниз. Кроме того, опытные раньше распознают симптомы и знают, как защититься. При этом скажем сразу – в такую погоду в рамках нашего путешествия мы в море не пойдем, по целому ряду причин. Мы не спортсмены и не экстремалы.

Есть ряд лекарств от морской болезни, типа Драмины или Цинаризина. Принимать их надо перед выходом в море, когда начнет укачивать – будет уже поздно.

Зачастую можно обойтись народными средствами: при появлении ранних симптомов морской болезни (головная боль, озноб, изжога, тошнота) – взять в рот дольку лимона, кислую конфету или имбирь (это все на бортах будет, купим). Можно сесть поближе к центру тяжести лодки и зафиксировать взгляд на горизонте, тоже помогает. Вообще, любая работа быстро отвлекает организм, так что капитаны, если заметят ваш зеленый цвет лица и вялый вид, мигом загонят рулить лодкой, или вязать морские узлы, или укладывать канаты в бухты, или прокладывать курс, или еще чем-нибудь озадачат.

Еще есть так называемые «морские бинты» - это тканевые или металлические браслеты, которые воздействуют на активные точки на запястьях. Говорят – помогают.

Если уж вас совсем «накрыло», и выход один – «травить», то делайте это с подветренной стороны катамаране. Ни в коем случае не спускайтесь вниз, в гальюн, там вам точно станет намного хуже. В совсем тяжелом случае капитан прикажет вам надеть спасательный жилет и пристегнет страховочным тросом к лееру, чтоб точно не выпали за борт в процессе. «Потравите» - отпустит. Ничего стыдного или смешного в этом нет, все бывает. В самом тяжелом случае через пару-тройку дней все пройдет, «прикачаетесь», обычно это занимает пару-тройку часов. Кроме того, у нас будут не такие большие переходы, чтобы новичкам уж совсем стало плохо.

В общем, бояться не стоит. Вы справитесь, а если что - мы поможем.

Яхтенный этикет

Яхтинг - очень, очень вежливый вид отдыха. Кстати, как и венчур – самый вежливый в мире инвестиций. В море принято приветствовать встречные лодки взмахом руки, у пристани яхтсмены обычно помогают соседним лодкам отшвартоваться и уж, как минимум, страхуют вдоль бортов, если чья-то лодка протискивается к месту стоянки между соседними лодками.

На стоянке после 20.00 на лодках не принято шуметь (соседи отдыхают), громко разговаривать и включать музыку. Как водится, некоторые «яхтсмены» это особо не соблюдают, но тем не менее. В ночном море все звуки слышны очень далеко, и стоит уважать соседние экипажи.

На чужую лодку не принято заходить без приглашения. Исключение составляют аварийные случаи, когда срочно необходима помощь. Во всех остальных случаях надо подойти к лодке и громко назвать ее имя. Если на лодке кто-нибудь есть – он обязательно отзовется и, при необходимости, пригласит на борт.

При входе обратите внимание, как ходят хозяева на лодке – в сменной обуви или уличной, и точно спросите, снять ли вам обувь на транце (кормовой срез яхты). Хозяева очень берегут свои лодки, и следы грязи на белых палубах и тиковых досках расстраивают их невероятно. Смена обуви, помимо всего прочего, имеет и чисто утилитарное значение. Представьте – вы зашли в кают-компанию, не снимая ботинок, оставили пыль и, возможно, грязь. Утром лодка вышла в море и попала в качку. Вопрос – в какой из кастрюль на камбузе или в чьей койке эта грязь окажется через пару часов?

Теперь о своей (нашей) лодке. Для капитана штурманский стол - священное место. Там не должно быть ничего, кроме того, что туда положит капитан: штурманская линейка, навигационные инструменты, карты, лоция, возможно – тройник для зарядки телефонов и прочих ноутбуков. Это все.

Крайне не рекомендуется раскидывать свои вещи. При качке они разлетаются самым причудливым образом, искать будете долго, это гарантировано. Все убирается в шкафы и на полки в каютах.

На лодке надо вести себя максимально вежливо и тактично со своей командой, и всегда друг другу помогать. Если есть что «высказать» - выдохните, подождите минуту, подумайте, стоит ли. Как говорят некоторые бывалые: «Ну ты это… Подумай, полезут ли они тебя спасать, если что».

Если что-то не можете, не умеете, не понимаете – попросите, вам обязательно помогут. Поднимаетесь из кают-компании в кокпит – спросите, не нужно ли чего остальным принести наверх, уходите вниз – заберите с собой вещи сверху. Помогайте окружающим – оно к вам обязательно вернется, проверено морской практикой.

Решения капитана в плавании не обсуждаются. Никак. Вообще. Никогда. Только после плавания и за стаканом рома в теплой компании. Конечно, можно спросить, а «почему мы сейчас сделали то-то и то-то», и капитан вам непременно объяснит, но сначала распоряжение капитана нужно выполнить. Капитан отвечает за ВСЕ, что происходит на лодке, первый и главный спрос всегда с него. Примите это, как аксиому, пожалуйста.

Зачем мы это делаем?

Зачем вообще мы делаем венчур-регату?

Весь бизнес основан на доверии. Венчурный бизнес – тем более. Мы верим, что путь к созданию доверия – это сообщества и неформальные отношения. Многие из венчурной тусовки увлекаются парусным спортом в разных его видах, в том числе, яхтингом. Нас всех сближает то, что мы тащимся от того, чем занимаемся – венчурного бизнеса и всего, что его окружает. За годы работы на венчурном рынке нам удалось собрать вокруг себя огромное количество интересных, увлеченных, азартных, умных и мотивированных людей, с которыми спокойно можно «идти в разведку» (в нашем случае в регату). К сожалению, на однy яхту помещается в среднем около восьми человек, а желающих точно больше. Поэтому мы решили устроить регату, которая сможет вместить в себя хотя бы часть интересующихся и желающих пойти с нами.

Яхтенная часть организована нашим другом и партнером Олегом Дорофеевым, который долгое время вел бизнес в России, а не так давно перебрался в Канаду. Яхтинг для него - стиль жизни и любимое занятие, он хорошо знает те места, куда мы приглашаем вас, мы уверены в капитанах лодок и акватории.

Основная цель Venture Regatta - собрать вместе хороших людей и показать им новый мир - мир яхтинга. Присоединяйтесь к нам, и мы вместе отлично проведем эту неделю в прекрасной компании.

Могу ли я вернуть оплату в случае невозможности участвовать в регате?
Оплата не возвращается, так как деньги перечисляются чартерной компании, а ценник рассчитан на полную загрузку катамаранов. Однако есть возможность заменить участника, организаторы со своей стороны также способствуют поиску замены в экипаж. Если замена в итоге найдена, возврат также осуществляется в полном объеме.
Организатор
Информационный партнёр